Iċ-Ċentru tal-Ħasil tal-Ferrovija ta' Wuhan xtara tagħmir tal-ħasil tal-impjant sħiħ tas-CLM u diġà ilu jaħdem bla xkiel għal aktar minn 3 snin, dan il-ħasil tal-ħwejjeġ beda jopera uffiċjalment f'Novembru 2021! Għas-sezzjoni tal-passiġġieri tal-ferrovija ta' Wuhan, lożor tas-sodda, kutri tal-kutri, kisi tal-imħaded, kutri tas-siġġijiet u bjankerija oħra jwettqu xogħol ta' tindif u mogħdija professjonali u standardizzat, b'ammont ta' ħasil kuljum ta' 20 tunnellata! Jiżguraw li d-drapp ikun sigur, nadif u pulit, u li l-passiġġieri jkollhom esperjenza ta' vjaġġ nadifa u komda.
Il-magna tal-ħasil tat-tunnel CLM ta' 60kg b'16-il kompartiment tinsab fil-qalba ta' din l-operazzjoni, billi tuża teknoloġija ta' tindif effiċjenti u ta' ndafa għolja biex tilħaq l-istandards ta' kwalità ta' lukandi ta' ħames stilel. B'kapaċità ta' ħasil tal-bjankerija ta' 1.8 tunnellati fis-siegħa, dan it-tagħmir avvanzat jiżgura li l-proċess tal-ħasil ikun kemm effiċjenti kif ukoll kosteffettiv.
Is-sistema ta' kontroll matura u stabbli taċ-ċentru tirregola b'mod preċiż l-użu tal-ilma u l-fwar ibbażat fuq it-tagħbija tal-bjankerija, u b'hekk tiggarantixxi ħasil ta' kwalità għolja filwaqt li tiffranka wkoll l-ispejjeż. Barra minn hekk, ir-rata ta' ħsara hija kkontrollata bir-reqqa għal 3/10,000, u l-isforzi biex jinkiseb kontenut baxx ta' umdità għandhom rwol kruċjali fil-limitazzjoni tal-konsum tal-enerġija matul il-proċess tal-ħasil.
L-istruttura tal-qafas tal-gantry ddisinjata b'saff doppju tiżgura trasport bla xkiel u preċiż tal-kejkijiet tal-għażel lejn id-dryer, li jirriżulta f'għażel imnixxef artab u abjad lest għall-proċess tal-irfinar.
L-alimentatur tat-tixrid b'erba' stazzjonijiet, mgħammar b'robots li jitimgħu d-drapp u klampi li jirċievu, jopera b'mod sinkroniku biex jimmassimizza l-effiċjenza. Il-ġbid u t-twittija tal-arja, kif ukoll it-tfarfir bil-ġbid u t-twittija tal-pinzell, jiżguraw li l-għażel jidħol fil-magna tal-mogħdija b'ħafna intoppi.
Il-ħadid super roller tas-serje CLM 800 b'6 rombli huwa karatteristika li tispikka, bi tliet settijiet ta' ċilindri tat-tnixxif li jadottaw disinn ta' ħadid fuq żewġ naħat biex itejbu l-kwalità u l-effiċjenza tal-proċess tal-ħadid. L-isterilizzazzjoni bil-fwar b'temperatura għolja ttejjeb aktar l-indafa tal-bjankerija.
L-għażel imbagħad jidħol fil-folder ta' veloċità għolja, kapaċi jesegwixxi aktar minn 20 proċedura ta' tiwi b'veloċità u preċiżjoni, li jirriżulta f'għażel mitwi u f'munzelli pulit b'mod effiċjenti u li jiffranka x-xogħol.
B'enfasi fuq serje ta' proċessi rigorużi, ix-xogħol tat-tindif tal-bjankerija tal-ferrovija jitlesta bl-ogħla standards, lest għall-użu fuq il-ferrovija għal darb'oħra. It-tim professjonali tal-ħasil, il-kunċett ta' servizz attent, u t-tagħmir avvanzat tal-ħasil, inkluż il-magna tal-ħasil tal-mina CLM u l-linja tal-mogħdija b'veloċità għolja, jiżguraw li kull passiġġier ikun jista' jgawdi ambjent komdu u nadif matul il-vjaġġ tiegħu.
Ħin tal-posta: 22 ta' Marzu 2024